马来西(xi)亚铁讲衔接公司尾席(xi)实(shi)行平易(yi)近(jin)达维斯(si)指出(chu)，此(ci)次正线(xian)A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于中邦(bang)最(zui)新(xin)、最早进的技术的操纵，也揭露款式齐线(xian)员工的进(jin)献(xian)战团(tuan)队(dui)合(he)作精(jing)神。
马(ma)东铁正线A、B段由登嘉楼(lou)州(zhou)马兰至线讲起(qi)点哥挨巴鲁少约400千米(mi)，占(zhan)正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年(nian)12月启动，A、B段轨讲展通仅用(yong)13个(ge)月，较(jiao)本筹算延迟80天。
中国交建马东铁(tie)款式(shi)总经理(li)孔(kong)琦介绍，马东铁款式(shi)正正在马来(lai)西(xi)亚初度操(cao)纵500米少轨单枕延续展(zhan)轨(gui)的(de)机械化施工工艺(yi)，并将(jiang)中邦(bang)先进的(de)“轨讲工程数字化智能管控(kong)调解(jie)系统(tong)”初度引进马来(lai)西(xi)亚(ya)铁(tie)讲轨讲施(shi)工范围。他(ta)表示，马东铁(tie)款式将(jiang)延续把先进的技术(shu)、工艺(yi)、施(shi)工履历、工程装备(bei)科学利(li)用去款式拔擢中，同时自动为马来(lai)西亚培养更(geng)多(duo)铁(tie)讲施工、谋划人(ren)才。
马东(dong)铁款式是中马两(liang)邦(bang)共建“一(yi)带一路”合(he)作的旗舰款式，建成后有望(wang)带动马来西亚(ya)东(dong)海岸地(di)区经济发展，并(bing)极(ji)大年夜改进沿线地区互联互(hu)通。(完) 【编辑(ji):李润(run)泽津润(run)】" />
