马(ma)来西亚(ya)铁讲(jiang)衔接(jie)公司(si)尾席(xi)实行平易(yi)近达维斯指出，此次正(zheng)线A、B段(duan)轨(gui)讲成功(gong)延迟(chi)展(zhan)通益于(yu)中(zhong)邦最新、最早进的技术(shu)的操纵，也揭露(lu)款式齐线(xian)员工(gong)的进献战团队合作(zuo)精神。
马(ma)东铁正线A、B段由(you)登(deng)嘉楼州(zhou)马兰至线讲起点哥(ge)挨巴鲁少(shao)约400千米(mi)，占正(zheng)线齐少约(yue)600千米的2/3。马东(dong)铁轨(gui)讲工(gong)程从2023年12月启(qi)动，A、B段轨讲展通仅用13个月，较本筹算延迟80天(tian)。
中国(guo)交(jiao)建马(ma)东(dong)铁款式(shi)总经(jing)理(li)孔琦介(jie)绍，马(ma)东铁款式正(zheng)正在马来西亚初度操纵500米少轨单(dan)枕延续展轨的机械(xie)化(hua)施(shi)工工艺，并将中邦(bang)先(xian)进(jin)的“轨(gui)讲(jiang)工程(cheng)数字化智能管控(kong)调解(jie)系统”初(chu)度引进(jin)马来西亚(ya)铁讲轨讲(jiang)施工范围。他表示(shi)，马(ma)东铁(tie)款式(shi)将(jiang)延续把先进的技术、工艺、施工(gong)履历、工程装(zhuang)备科(ke)学利用去款式(shi)拔擢中，同时(shi)自动为(wei)马(ma)来(lai)西(xi)亚培养更多铁讲(jiang)施工、谋划人(ren)才。
马东铁款式是中马两邦共建“一带一路”合(he)作的(de)旗舰(jian)款式，建成后有(you)望带动(dong)马来西亚东海(hai)岸地区经济发展，并(bing)极(ji)大年夜(ye)改进(jin)沿线地区互联互通。(完) 【编辑:李润泽津润(run)】" />
