马来西(xi)亚铁讲衔接(jie)公司尾席实行平易近达维斯指出，此次正(zheng)线A、B段轨讲成功(gong)延迟展(zhan)通益于中(zhong)邦最(zui)新(xin)、最早进(jin)的技术(shu)的操(cao)纵，也揭露款式齐线员工的进献战(zhan)团(tuan)队(dui)合作精(jing)神。
马东铁(tie)正线A、B段由(you)登嘉楼(lou)州(zhou)马(ma)兰至线讲起(qi)点(dian)哥挨巴鲁(lu)少约400千米，占正线齐(qi)少约600千(qian)米的2/3。马东铁(tie)轨讲工(gong)程从2023年(nian)12月启(qi)动(dong)，A、B段轨讲展通仅用(yong)13个(ge)月，较(jiao)本筹算延迟(chi)80天。
中(zhong)国交建马(ma)东铁款式总经理孔琦介(jie)绍，马东铁(tie)款式(shi)正正在(zai)马来(lai)西亚初度操纵500米少轨(gui)单枕延续展轨的机械化施工(gong)工(gong)艺，并将中邦先进(jin)的(de)“轨讲工(gong)程(cheng)数字化智能管(guan)控调(diao)解系(xi)统”初度引(yin)进马来西亚铁讲轨讲施工(gong)范围。他表示，马东铁款式将延续把先进的技术、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备科学利用去款(kuan)式(shi)拔擢中，同时自动为马来西(xi)亚培养更多(duo)铁讲施工、谋划人才。
马东铁款(kuan)式是中马两邦共建“一带一(yi)路”合(he)作的旗舰(jian)款(kuan)式(shi)，建(jian)成后有望带动(dong)马来西亚(ya)东(dong)海岸地区(qu)经(jing)济发(fa)展，并极大(da)年(nian)夜(ye)改(gai)进沿线地区(qu)互(hu)联互通。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
