马(ma)来(lai)西亚铁讲衔接公司尾席实行平易近达维斯指出(chu)，此(ci)次正线A、B段(duan)轨(gui)讲成功延迟展(zhan)通益于(yu)中邦最(zui)新、最早进(jin)的技术的操(cao)纵，也揭露款式齐线员工的(de)进献战(zhan)团(tuan)队合作(zuo)精(jing)神。
马(ma)东铁正线A、B段由(you)登嘉楼州(zhou)马兰至线讲起点哥(ge)挨巴(ba)鲁少(shao)约400千米，占正线齐少(shao)约(yue)600千米的(de)2/3。马(ma)东(dong)铁轨(gui)讲工程从2023年12月(yue)启动，A、B段轨讲展通(tong)仅用13个月，较本筹算延迟(chi)80天。
中国交(jiao)建(jian)马东铁款(kuan)式总经理(li)孔琦介(jie)绍(shao)，马东(dong)铁款式正正在马来西亚(ya)初(chu)度操纵500米少轨单枕(zhen)延续(xu)展轨的(de)机械(xie)化施工工艺，并将中(zhong)邦(bang)先(xian)进的“轨讲(jiang)工程数字(zi)化(hua)智(zhi)能(neng)管(guan)控(kong)调(diao)解系统(tong)”初度(du)引进马来西亚铁讲轨讲施工范围。他表示，马东(dong)铁款式将延续把先进的(de)技术、工(gong)艺、施(shi)工履(lv)历(li)、工(gong)程(cheng)装备(bei)科学(xue)利用(yong)去(qu)款式拔(ba)擢中(zhong)，同时(shi)自动为(wei)马来西亚(ya)培(pei)养更多铁讲(jiang)施(shi)工(gong)、谋划人(ren)才(cai)。
马东铁款(kuan)式是中马两邦共(gong)建“一带一(yi)路(lu)”合作(zuo)的旗舰款(kuan)式，建成后有望带动马来西(xi)亚东海岸地区经(jing)济发展，并极(ji)大年(nian)夜(ye)改进沿线(xian)地(di)区互联互通。(完(wan)) 【编辑(ji):李润(run)泽津润】" />
