马(ma)来西亚铁(tie)讲衔接公司尾席实行(hang)平易(yi)近(jin)达维斯指出，此次正(zheng)线(xian)A、B段轨讲成功延迟展通(tong)益于中邦最新、最早进的技术的操纵，也揭(jie)露款式齐(qi)线员工的(de)进(jin)献战团队(dui)合作精(jing)神。
马(ma)东(dong)铁正(zheng)线A、B段(duan)由登嘉(jia)楼州马兰至线讲起点(dian)哥挨(ai)巴鲁少(shao)约400千(qian)米(mi)，占正(zheng)线(xian)齐少约(yue)600千(qian)米的2/3。马东(dong)铁轨讲工程从2023年(nian)12月启动，A、B段轨(gui)讲展(zhan)通仅(jin)用13个(ge)月(yue)，较本(ben)筹算延迟(chi)80天。
中(zhong)国交(jiao)建马东铁款式总经理孔琦(qi)介绍(shao)，马(ma)东铁(tie)款式(shi)正正在马(ma)来(lai)西亚初度操纵500米(mi)少轨单枕延续展轨的机(ji)械化施工工艺，并将(jiang)中邦先进的“轨讲工程(cheng)数(shu)字化(hua)智能管控调解系统”初度引(yin)进马来西亚铁讲轨(gui)讲施工范围(wei)。他表示，马东(dong)铁(tie)款式将延(yan)续把(ba)先进的技术、工艺、施(shi)工履历(li)、工程装(zhuang)备科学(xue)利(li)用(yong)去款(kuan)式拔擢(zhuo)中，同(tong)时自动为马来西亚培(pei)养更多铁讲施工、谋划人才。
马东(dong)铁款(kuan)式(shi)是中马两邦(bang)共建(jian)“一带一路”合作的(de)旗舰(jian)款式，建成后有(you)望带动马来西亚东(dong)海岸地区经济发展(zhan)，并极大年(nian)夜改(gai)进沿(yan)线地区(qu)互联互(hu)通。(完) 【编辑:李润泽(ze)津润(run)】" />
