马来西亚铁(tie)讲衔(xian)接(jie)公司尾席(xi)实行平易近达维斯(si)指(zhi)出，此次正线(xian)A、B段(duan)轨讲成功延迟展通益于中邦最新(xin)、最(zui)早进的技术(shu)的操纵(zong)，也揭露款(kuan)式齐线员工的进献战团队合作精神(shen)。
马东(dong)铁(tie)正线A、B段由登(deng)嘉楼州马兰至线讲起(qi)点哥挨巴(ba)鲁少约400千米(mi)，占正(zheng)线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨讲(jiang)展通仅(jin)用13个月(yue)，较本筹算延迟(chi)80天。
中国交建(jian)马东铁款(kuan)式总经理(li)孔琦介绍，马东铁款式正正(zheng)在马来西(xi)亚(ya)初(chu)度操纵500米少轨单枕延续(xu)展轨(gui)的(de)机械化施工工艺(yi)，并将中邦先进的(de)“轨讲工程(cheng)数字化智能管控(kong)调(diao)解(jie)系(xi)统”初(chu)度(du)引进马来(lai)西亚(ya)铁讲轨讲施工(gong)范围。他表(biao)示，马(ma)东铁款式(shi)将延续(xu)把(ba)先进的(de)技术(shu)、工艺、施(shi)工履历、工程装备科(ke)学利用去款式拔擢中(zhong)，同时自动为马来西亚培(pei)养更(geng)多铁讲施工、谋划人才(cai)。
马东(dong)铁款式是中马两邦共建“一(yi)带一路(lu)”合(he)作(zuo)的旗舰款(kuan)式(shi)，建(jian)成后有望带(dai)动马来西亚(ya)东海岸地(di)区经(jing)济发展(zhan)，并极(ji)大年夜改进(jin)沿(yan)线(xian)地区互联互通。(完) 【编辑:李润泽津(jin)润(run)】" />
