马来(lai)西(xi)亚铁讲衔接(jie)公(gong)司(si)尾席实(shi)行平易近达维斯指出，此次(ci)正(zheng)线(xian)A、B段轨讲成功延迟展通益(yi)于中(zhong)邦最新(xin)、最早进(jin)的(de)技术的(de)操纵，也(ye)揭露(lu)款式(shi)齐(qi)线员工的进献战团(tuan)队(dui)合作(zuo)精神(shen)。
马东(dong)铁正线(xian)A、B段(duan)由登嘉(jia)楼(lou)州马兰至线讲(jiang)起点哥(ge)挨(ai)巴鲁(lu)少(shao)约400千米，占正(zheng)线齐少约600千(qian)米的2/3。马(ma)东铁轨讲工程从2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲(jiang)展通仅(jin)用13个月，较本(ben)筹算延(yan)迟80天。
中国交建马东(dong)铁(tie)款式总经理(li)孔琦介(jie)绍(shao)，马东铁款(kuan)式(shi)正正在马来西亚初(chu)度(du)操(cao)纵500米少(shao)轨单(dan)枕延续展轨的机(ji)械化(hua)施工工艺，并将中邦(bang)先进的“轨讲(jiang)工程数字化(hua)智能管控调解系统(tong)”初度引(yin)进马来西亚铁讲轨讲施工范围。他表(biao)示，马(ma)东铁(tie)款式(shi)将延续把先进的技(ji)术(shu)、工艺、施工履历、工程装备科学利(li)用去款(kuan)式拔擢(zhuo)中(zhong)，同(tong)时自动为马(ma)来(lai)西亚(ya)培养更多铁讲施工、谋划人才。
马东(dong)铁款式是中马两邦共建“一带一路”合作的旗舰款式，建成后有望带动(dong)马来西亚(ya)东(dong)海岸地(di)区经济(ji)发展，并极大(da)年(nian)夜改进(jin)沿线(xian)地(di)区互联互通。(完) 【编(bian)辑:李润泽津润】" />
