马来西亚铁讲衔接公司(si)尾席实行平易近达维(wei)斯指出，此次正线A、B段轨(gui)讲(jiang)成功延迟(chi)展通(tong)益(yi)于中邦最(zui)新、最早进的(de)技术(shu)的操(cao)纵(zong)，也揭露款式齐线(xian)员工的(de)进(jin)献战团队(dui)合(he)作精(jing)神(shen)。
马(ma)东铁正线A、B段(duan)由(you)登嘉楼州马兰至线(xian)讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米，占正(zheng)线齐(qi)少约(yue)600千米的(de)2/3。马东铁轨(gui)讲(jiang)工程(cheng)从2023年12月(yue)启(qi)动，A、B段轨讲展通仅(jin)用(yong)13个月，较本筹算(suan)延(yan)迟80天。
中国交建马东铁款式总(zong)经理孔琦介绍，马东铁款式正正在马来西亚(ya)初度操纵500米少轨单枕延续展轨(gui)的(de)机械化施工工艺(yi)，并将中邦先进的“轨讲工程(cheng)数字化(hua)智能(neng)管控(kong)调解系统(tong)”初度引进马来(lai)西亚铁讲轨讲施(shi)工范(fan)围。他(ta)表示，马(ma)东铁款式将延(yan)续(xu)把先进的(de)技(ji)术、工艺、施工(gong)履历、工程装(zhuang)备科学利(li)用去款式拔擢中(zhong)，同时(shi)自(zi)动为(wei)马来(lai)西亚培养更多(duo)铁讲施工、谋划人才。
马东铁(tie)款式是中马两(liang)邦共(gong)建“一带一路”合(he)作(zuo)的(de)旗(qi)舰款式，建(jian)成后有(you)望带动马来西亚(ya)东(dong)海岸地区经(jing)济发展，并极(ji)大年夜(ye)改进沿线地(di)区(qu)互联互(hu)通。(完) 【编辑(ji):李(li)润泽津润】" />
