马来西亚(ya)铁讲衔(xian)接公司尾席(xi)实(shi)行(hang)平易近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲成(cheng)功延迟展(zhan)通益(yi)于中邦(bang)最(zui)新(xin)、最早进的技术的操纵，也(ye)揭露(lu)款(kuan)式齐线(xian)员工的(de)进献战团队合作精(jing)神。
马(ma)东铁正线A、B段(duan)由登嘉楼州(zhou)马兰至线讲起点哥挨(ai)巴鲁少约400千米，占正线齐少约600千米的2/3。马东(dong)铁轨讲(jiang)工(gong)程从2023年(nian)12月(yue)启动，A、B段轨讲展(zhan)通仅用13个月，较(jiao)本筹(chou)算延迟80天(tian)。
中国(guo)交建(jian)马(ma)东铁(tie)款(kuan)式(shi)总经理孔琦介绍(shao)，马东铁款(kuan)式(shi)正正在马(ma)来西亚初度操纵500米少轨单枕延(yan)续展(zhan)轨(gui)的(de)机械化施工工艺，并将中邦先(xian)进的“轨讲工程(cheng)数字化(hua)智能管控调解系统”初度引进马来(lai)西(xi)亚铁(tie)讲轨讲(jiang)施工(gong)范(fan)围(wei)。他(ta)表(biao)示，马东铁款式将(jiang)延续把先进(jin)的(de)技(ji)术、工艺、施工履历(li)、工程(cheng)装(zhuang)备(bei)科(ke)学利用去款式拔(ba)擢中，同时自(zi)动为马来西亚(ya)培养更多铁讲施工、谋划人才。
马东铁(tie)款式是中(zhong)马两邦共建“一(yi)带一(yi)路”合作(zuo)的(de)旗舰(jian)款式，建成后(hou)有望带动马来西(xi)亚(ya)东海岸(an)地区经济(ji)发(fa)展，并极大(da)年夜改进沿线地区互联互通。(完) 【编(bian)辑:李润(run)泽(ze)津润】" />
