马来(lai)西亚铁讲衔(xian)接公司尾(wei)席实行平易近达维斯指出(chu)，此次(ci)正线(xian)A、B段轨讲成功延迟(chi)展(zhan)通(tong)益(yi)于中(zhong)邦最新(xin)、最(zui)早进的技术的操纵(zong)，也揭露款式齐线员(yuan)工的(de)进献战团队合作精神。
马东铁正线A、B段(duan)由登嘉楼(lou)州马兰(lan)至(zhi)线(xian)讲起点哥(ge)挨(ai)巴鲁少(shao)约(yue)400千米，占正线齐少(shao)约600千米的(de)2/3。马东铁轨讲工程从(cong)2023年12月启(qi)动，A、B段(duan)轨(gui)讲展(zhan)通仅用(yong)13个月，较(jiao)本(ben)筹算延迟80天。
中国交建马东铁款式总经理孔琦介绍，马东(dong)铁款式(shi)正正在马(ma)来(lai)西亚(ya)初(chu)度操纵500米少轨单枕延续展轨的机械化(hua)施(shi)工(gong)工艺，并(bing)将中邦先进的“轨讲工程(cheng)数字化智能管(guan)控调(diao)解系统”初度引(yin)进马来西亚铁讲轨讲施工范(fan)围。他表示，马东铁款(kuan)式(shi)将(jiang)延续把先进的技(ji)术、工艺、施工履(lv)历、工(gong)程装备科学利用(yong)去款式拔擢中(zhong)，同时自动为马来西亚(ya)培养更(geng)多铁讲施(shi)工、谋划人(ren)才。
马(ma)东铁款(kuan)式是(shi)中马两邦共(gong)建(jian)“一带(dai)一路”合作的旗舰(jian)款式(shi)，建成(cheng)后有望带动马来西(xi)亚(ya)东(dong)海(hai)岸地区经济发展(zhan)，并极大年夜(ye)改进(jin)沿线地区互联互通。(完) 【编辑:李(li)润(run)泽津(jin)润(run)】" />
