马来西亚(ya)铁(tie)讲衔接公司尾席实行平(ping)易(yi)近达维(wei)斯指出，此次正线A、B段轨讲成功(gong)延(yan)迟展(zhan)通益于中邦最(zui)新、最早进(jin)的技(ji)术的(de)操纵，也揭(jie)露款式(shi)齐线员工的进献战团队合作(zuo)精神。
马东(dong)铁正线A、B段由登嘉楼州马兰(lan)至(zhi)线(xian)讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米(mi)，占正线(xian)齐少(shao)约(yue)600千(qian)米的2/3。马(ma)东铁轨(gui)讲(jiang)工程从2023年(nian)12月(yue)启动，A、B段轨讲展通仅用13个(ge)月，较本筹(chou)算延迟80天。
中国交(jiao)建马(ma)东铁款(kuan)式(shi)总经理孔(kong)琦介(jie)绍，马东铁(tie)款(kuan)式正正在马来西亚初度操纵500米少轨单枕延(yan)续展轨的机械化施(shi)工工艺，并将中邦先进的“轨讲工程数(shu)字(zi)化(hua)智(zhi)能管控调解系统”初度(du)引进(jin)马来西亚(ya)铁讲轨(gui)讲(jiang)施工(gong)范围。他表(biao)示，马东铁(tie)款式(shi)将延续把先进的(de)技术、工艺、施(shi)工履历(li)、工程装备科学(xue)利用去款式拔(ba)擢中，同(tong)时自动为马来(lai)西亚(ya)培养更多铁讲(jiang)施工、谋划人(ren)才。
马东铁款(kuan)式(shi)是中(zhong)马(ma)两(liang)邦(bang)共(gong)建“一(yi)带(dai)一(yi)路”合作的旗舰款式，建成后有望带(dai)动马(ma)来西亚东(dong)海(hai)岸(an)地区(qu)经(jing)济发展(zhan)，并极(ji)大年(nian)夜改进沿线地(di)区互联互(hu)通(tong)。(完) 【编辑(ji):李润泽津润】" />
