马(ma)来西亚铁讲衔(xian)接公司尾席(xi)实行(hang)平易(yi)近达维斯(si)指出(chu)，此次正(zheng)线A、B段轨讲成功延迟展通益于中(zhong)邦(bang)最新、最早进(jin)的技术的操纵，也揭露款式(shi)齐线(xian)员工(gong)的(de)进献战团队合作(zuo)精神。
马东铁正线A、B段由登嘉楼(lou)州马(ma)兰(lan)至(zhi)线讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米(mi)，占正线(xian)齐少(shao)约600千米的2/3。马东铁(tie)轨(gui)讲工(gong)程从2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲(jiang)展通仅用13个月，较本筹算延(yan)迟(chi)80天。
中国(guo)交建马东铁款式总经理孔(kong)琦介绍，马东(dong)铁款(kuan)式(shi)正正在马(ma)来西(xi)亚初度(du)操纵500米少轨单枕延(yan)续展(zhan)轨(gui)的机械化施工工艺(yi)，并将中邦先进的“轨讲工(gong)程数字化智能管控(kong)调解系统(tong)”初(chu)度引进(jin)马(ma)来西亚铁讲轨讲施工范围。他表示，马东铁款式将延(yan)续把先(xian)进的(de)技术(shu)、工艺、施工履历、工程装备(bei)科学(xue)利(li)用去款(kuan)式拔擢中，同时自动为马来西亚(ya)培养更多铁讲施工(gong)、谋(mou)划人才。
马东铁款式是中马两邦共建“一带一路”合作的旗(qi)舰款式(shi)，建成(cheng)后(hou)有望带动马(ma)来(lai)西亚(ya)东海岸(an)地(di)区经济(ji)发展，并(bing)极(ji)大(da)年夜(ye)改进(jin)沿(yan)线(xian)地(di)区互联互(hu)通。(完(wan)) 【编(bian)辑:李润泽津(jin)润】" />
