马来西(xi)亚铁讲衔接(jie)公司(si)尾席(xi)实行平易近达维斯指出，此次正(zheng)线(xian)A、B段(duan)轨讲(jiang)成功延迟展通(tong)益于中(zhong)邦最(zui)新、最早进的技术(shu)的操纵，也揭露款(kuan)式齐线员(yuan)工(gong)的进献战(zhan)团队合作精(jing)神。
马东铁正线A、B段由(you)登(deng)嘉楼州马(ma)兰至线讲(jiang)起点哥挨巴鲁少约400千米，占正线齐少约600千米的(de)2/3。马东铁轨讲工程从2023年(nian)12月(yue)启动(dong)，A、B段(duan)轨(gui)讲展通仅用13个月，较(jiao)本(ben)筹(chou)算延(yan)迟80天。
中(zhong)国交建马(ma)东(dong)铁(tie)款式(shi)总经理孔琦(qi)介绍，马(ma)东铁款(kuan)式(shi)正正(zheng)在(zai)马来西亚初(chu)度操(cao)纵(zong)500米少轨单枕(zhen)延续展轨的机械(xie)化(hua)施工工艺，并(bing)将(jiang)中邦先进(jin)的“轨讲工程(cheng)数(shu)字化智(zhi)能管控(kong)调解系统(tong)”初度引(yin)进马(ma)来(lai)西亚(ya)铁讲轨讲施(shi)工范围(wei)。他表示，马东铁款(kuan)式(shi)将延续把(ba)先(xian)进的(de)技术、工(gong)艺(yi)、施工履历、工程装备科学利(li)用去款式拔擢中，同时自动为马来西亚培养(yang)更多铁(tie)讲施工、谋划人才(cai)。
马东铁款式是中(zhong)马两邦共(gong)建“一带一(yi)路”合作的(de)旗舰款式，建(jian)成后有望带(dai)动马来西亚东海(hai)岸地区经济发展，并(bing)极大年夜改(gai)进(jin)沿(yan)线地区互联互(hu)通(tong)。(完) 【编辑(ji):李润(run)泽津润(run)】" />
