马来(lai)西亚(ya)铁讲(jiang)衔(xian)接公司尾席实(shi)行平易近(jin)达维斯指出，此次正线A、B段(duan)轨(gui)讲成功(gong)延迟(chi)展通益(yi)于中(zhong)邦最新、最早进的技术(shu)的(de)操纵，也揭露(lu)款(kuan)式(shi)齐线员工的进献战团队合作精神。
马东铁正(zheng)线A、B段(duan)由登嘉楼州马兰至线讲起点哥挨(ai)巴鲁(lu)少约400千米，占正线齐(qi)少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年(nian)12月(yue)启动，A、B段轨(gui)讲展通仅用13个(ge)月，较(jiao)本筹(chou)算(suan)延迟(chi)80天。
中(zhong)国(guo)交(jiao)建马(ma)东铁款(kuan)式总经理孔(kong)琦介(jie)绍，马东铁(tie)款式(shi)正正(zheng)在(zai)马(ma)来西亚(ya)初度操纵(zong)500米少(shao)轨单(dan)枕延续(xu)展轨的机(ji)械化施工工艺(yi)，并将中邦先(xian)进的“轨(gui)讲工程数字化(hua)智能管控调解系(xi)统”初度引(yin)进马来西亚铁(tie)讲轨讲施(shi)工范围。他(ta)表示，马东(dong)铁款式(shi)将延续(xu)把先(xian)进的技术、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备科(ke)学利(li)用去款式拔(ba)擢中，同(tong)时自动为马来西亚培养(yang)更多铁讲施工、谋(mou)划(hua)人才。
马东铁款式是(shi)中马两邦共建“一带(dai)一(yi)路”合作的(de)旗(qi)舰(jian)款式(shi)，建成后有望带动马(ma)来西亚东海岸地区经济发展，并极大年夜(ye)改(gai)进沿线(xian)地(di)区(qu)互联互通。(完(wan)) 【编辑:李润泽津润】" />
