马来西亚铁(tie)讲(jiang)衔接公司尾席实(shi)行(hang)平易近(jin)达维斯指出(chu)，此次正线A、B段轨(gui)讲成功延迟(chi)展(zhan)通益于中邦最新(xin)、最早进的(de)技(ji)术的(de)操纵，也揭露款式(shi)齐(qi)线员工(gong)的进献战团队合作(zuo)精神。
马东(dong)铁正线(xian)A、B段(duan)由登嘉楼州马兰至线讲起点哥(ge)挨巴(ba)鲁少约400千米，占正(zheng)线(xian)齐(qi)少约600千米的2/3。马东(dong)铁轨(gui)讲工程从2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲展通(tong)仅(jin)用13个月(yue)，较本筹(chou)算延迟(chi)80天。
中国交建(jian)马东(dong)铁款(kuan)式(shi)总经理孔琦(qi)介绍，马东铁款式正正在马来西(xi)亚(ya)初度操纵500米(mi)少轨(gui)单枕延(yan)续展(zhan)轨(gui)的机械(xie)化(hua)施工工艺，并将中邦先进(jin)的“轨讲工程数字化智(zhi)能管控调(diao)解(jie)系统(tong)”初度(du)引进(jin)马来西亚铁讲轨讲(jiang)施工范围。他(ta)表示，马东铁款(kuan)式将延(yan)续把先进的技术、工(gong)艺(yi)、施工履历(li)、工程(cheng)装备科学利(li)用去款(kuan)式拔(ba)擢(zhuo)中，同时自(zi)动为马来(lai)西亚培养更多(duo)铁讲施工(gong)、谋划(hua)人才。
马(ma)东铁(tie)款(kuan)式(shi)是中马两邦共建(jian)“一带一路(lu)”合作(zuo)的旗舰款式，建成后有望带动马来西亚东(dong)海岸地区经济(ji)发展，并极大年夜改(gai)进沿线地(di)区互(hu)联互通。(完) 【编辑:李(li)润(run)泽津润】" />
