马(ma)来(lai)西亚铁讲衔(xian)接(jie)公(gong)司尾席实(shi)行(hang)平(ping)易近(jin)达维(wei)斯指出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展(zhan)通益于(yu)中邦最新、最早进的(de)技(ji)术的操纵，也揭露款(kuan)式齐线员(yuan)工(gong)的(de)进献战团(tuan)队合作精神。
马(ma)东铁(tie)正线A、B段由登(deng)嘉(jia)楼州马兰(lan)至(zhi)线讲(jiang)起点哥挨巴鲁少约400千米(mi)，占(zhan)正线齐(qi)少约600千米(mi)的2/3。马东(dong)铁轨讲工程(cheng)从2023年12月启(qi)动，A、B段轨讲展通(tong)仅用13个(ge)月，较本筹算(suan)延迟80天(tian)。
中(zhong)国交建(jian)马东铁款式总(zong)经(jing)理孔(kong)琦介绍(shao)，马东(dong)铁(tie)款(kuan)式正正在马来西亚初(chu)度(du)操纵(zong)500米少(shao)轨(gui)单枕延续展轨(gui)的机(ji)械化施工工艺，并将中邦(bang)先进的“轨讲(jiang)工程数字化(hua)智能(neng)管控调(diao)解(jie)系统”初(chu)度引(yin)进马来西亚铁讲轨讲施(shi)工范围。他表示，马东铁款式(shi)将延续(xu)把先进的(de)技术、工艺、施工履历(li)、工程(cheng)装备(bei)科(ke)学利(li)用(yong)去款式拔擢中，同时自动(dong)为(wei)马来西亚培养更多(duo)铁讲施工、谋划人才。
马(ma)东铁(tie)款(kuan)式(shi)是中马两邦共建“一带一路”合(he)作的旗舰(jian)款(kuan)式，建成后(hou)有(you)望带动马(ma)来西亚东海岸(an)地区经济发展，并极大年(nian)夜改进(jin)沿线(xian)地区互(hu)联互通(tong)。(完(wan)) 【编辑:李润泽津润】" />
