马来西亚(ya)铁讲(jiang)衔(xian)接公司尾席实行(hang)平(ping)易(yi)近(jin)达维(wei)斯(si)指出，此次正线(xian)A、B段轨(gui)讲成(cheng)功延迟展通益于中邦(bang)最(zui)新、最早进(jin)的技(ji)术的操纵，也揭露款式齐线员(yuan)工的进献战(zhan)团队合作精(jing)神。
马东铁(tie)正线A、B段(duan)由(you)登(deng)嘉楼州马兰至线讲起点(dian)哥挨巴鲁少约(yue)400千米，占(zhan)正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年12月启(qi)动，A、B段(duan)轨讲(jiang)展(zhan)通仅(jin)用13个(ge)月，较(jiao)本筹(chou)算延迟80天。
中(zhong)国(guo)交(jiao)建马东铁款式(shi)总(zong)经理孔(kong)琦介(jie)绍，马(ma)东铁款式正正在(zai)马来西亚初度操纵500米(mi)少轨单(dan)枕延(yan)续展轨的机(ji)械化施工工艺，并将中邦先进的“轨(gui)讲工(gong)程(cheng)数字化智能管控调解系统”初(chu)度引进马来西亚(ya)铁讲(jiang)轨讲施工范围。他表示，马东铁(tie)款(kuan)式将延(yan)续把先进的技术、工艺、施工履历(li)、工程装备科学利用去款式拔(ba)擢中，同时自动为马来西(xi)亚(ya)培养更多铁(tie)讲(jiang)施工、谋划人才(cai)。
马东铁款式(shi)是中马(ma)两邦(bang)共建“一(yi)带一路”合作的旗(qi)舰款式，建成(cheng)后(hou)有(you)望带动(dong)马来西亚东(dong)海岸地区经(jing)济(ji)发(fa)展(zhan)，并极大(da)年夜改进沿线地区互联互(hu)通(tong)。(完) 【编辑(ji):李润(run)泽津(jin)润】" />
