马来西亚铁(tie)讲衔(xian)接公司尾席实行(hang)平易近(jin)达维斯指出，此次正线(xian)A、B段轨(gui)讲(jiang)成功延(yan)迟展通益于中(zhong)邦(bang)最新、最(zui)早进的技术的(de)操纵，也揭(jie)露(lu)款(kuan)式齐线员(yuan)工的进献战团(tuan)队合作精神(shen)。
马东铁(tie)正(zheng)线A、B段(duan)由(you)登嘉楼(lou)州马兰至(zhi)线讲起(qi)点哥挨巴鲁少(shao)约(yue)400千(qian)米，占正线(xian)齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从2023年12月启动，A、B段轨讲(jiang)展(zhan)通仅(jin)用13个月(yue)，较(jiao)本(ben)筹(chou)算(suan)延迟(chi)80天。
中国交建马东铁款式总经理孔琦介绍，马(ma)东铁款式正正在马(ma)来西(xi)亚初度操(cao)纵(zong)500米少轨单枕延续展(zhan)轨(gui)的机械化施工工艺，并(bing)将中邦先进的(de)“轨讲工程数字化智能管控调(diao)解(jie)系统”初度(du)引进马来西亚铁(tie)讲(jiang)轨讲施工范围。他表示，马东(dong)铁款(kuan)式将延续(xu)把(ba)先进的技术、工艺、施工履(lv)历、工(gong)程装备科(ke)学利用去款(kuan)式(shi)拔擢(zhuo)中(zhong)，同时自(zi)动(dong)为(wei)马来西(xi)亚培养更(geng)多铁讲施(shi)工、谋划人才。
马东(dong)铁款(kuan)式是(shi)中马两(liang)邦共建“一带一路”合作的旗舰款(kuan)式(shi)，建(jian)成后有望带动马(ma)来西亚东海岸地区经济发展，并极大年(nian)夜改进沿线地(di)区互联(lian)互通。(完(wan)) 【编(bian)辑:李润泽津润】" />
