马来西亚铁讲衔(xian)接公司(si)尾席实行(hang)平(ping)易(yi)近达维斯指出，此次正(zheng)线A、B段轨讲成功延迟(chi)展通益(yi)于中邦最新(xin)、最(zui)早进的(de)技术(shu)的操纵(zong)，也揭露款式齐(qi)线员工的进献战团队(dui)合作精神(shen)。
马东铁(tie)正线A、B段(duan)由登(deng)嘉楼(lou)州(zhou)马兰至线(xian)讲起点(dian)哥挨巴鲁少(shao)约400千米，占正线齐少约600千(qian)米(mi)的(de)2/3。马(ma)东铁轨讲工程从(cong)2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲展通仅(jin)用13个(ge)月，较本筹算延(yan)迟(chi)80天。
中国(guo)交(jiao)建(jian)马东铁款式总(zong)经理孔琦介绍，马(ma)东铁(tie)款式(shi)正正在(zai)马来西亚初度操纵(zong)500米少轨(gui)单枕延续展轨的机械(xie)化施工工艺，并(bing)将中(zhong)邦(bang)先进(jin)的“轨讲(jiang)工(gong)程数(shu)字化智能管控(kong)调解系统(tong)”初度(du)引进马(ma)来(lai)西亚铁(tie)讲轨讲施工范围。他表示，马东铁款式将延续(xu)把先进的技术、工(gong)艺(yi)、施(shi)工履历(li)、工程装(zhuang)备科学利用去款式拔擢(zhuo)中，同时自(zi)动为马来(lai)西亚培养更多铁讲施工、谋划(hua)人(ren)才。
马(ma)东铁款(kuan)式是中马两(liang)邦共建(jian)“一带(dai)一路”合作的旗舰款式，建成后有望带动马来西(xi)亚东海(hai)岸地区经(jing)济发(fa)展，并极大年夜(ye)改进沿线地(di)区互联互通。(完) 【编辑:李润泽津(jin)润】" />
