马来西亚铁(tie)讲衔接公司尾席实行平易近达维(wei)斯(si)指出，此(ci)次正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟(chi)展通(tong)益于(yu)中邦最新、最早进的技术的(de)操纵，也揭(jie)露款(kuan)式(shi)齐线(xian)员(yuan)工的进献战(zhan)团队(dui)合作精神。
马(ma)东铁(tie)正(zheng)线(xian)A、B段由登(deng)嘉楼(lou)州马(ma)兰至线讲(jiang)起点(dian)哥挨巴鲁(lu)少约(yue)400千米，占正线齐(qi)少约(yue)600千米的(de)2/3。马东铁轨(gui)讲(jiang)工程从2023年12月启动，A、B段轨讲展(zhan)通仅(jin)用13个(ge)月(yue)，较本筹(chou)算延迟80天。
中国交建马东铁款(kuan)式总经理孔琦介绍，马东铁(tie)款式正(zheng)正在马来西亚初(chu)度操纵500米(mi)少轨单枕延续展轨的机械化(hua)施工工艺，并(bing)将中(zhong)邦先(xian)进的(de)“轨讲工程数字化智能管控调解系统”初度(du)引进马来西(xi)亚铁讲轨讲(jiang)施(shi)工范围(wei)。他表示(shi)，马东铁款式将延续(xu)把先进的技术、工艺(yi)、施工履历、工程装备科(ke)学(xue)利用(yong)去款式拔(ba)擢中，同时自动(dong)为马来(lai)西亚培养更多(duo)铁(tie)讲施工、谋划(hua)人才。
马(ma)东铁款(kuan)式是中马两邦共建(jian)“一带一路”合(he)作(zuo)的旗舰(jian)款(kuan)式，建成(cheng)后(hou)有望带(dai)动马来西(xi)亚东(dong)海岸地区经济发展，并(bing)极(ji)大年夜改(gai)进沿线(xian)地(di)区(qu)互(hu)联(lian)互(hu)通。(完(wan)) 【编辑:李润泽(ze)津润】" />
