马来(lai)西(xi)亚(ya)铁(tie)讲(jiang)衔(xian)接公司(si)尾席(xi)实(shi)行平(ping)易近达(da)维斯指出，此次正线(xian)A、B段(duan)轨讲成功(gong)延迟(chi)展(zhan)通益于(yu)中邦最(zui)新、最(zui)早进的技(ji)术(shu)的(de)操纵(zong)，也揭露(lu)款式(shi)齐线员工的进献战团队合作(zuo)精神。
马(ma)东铁(tie)正线A、B段由(you)登嘉(jia)楼州马(ma)兰至线讲起点哥挨巴鲁少约400千(qian)米，占正(zheng)线齐少(shao)约600千米的2/3。马东铁轨讲工(gong)程从2023年12月启(qi)动(dong)，A、B段轨(gui)讲展通仅(jin)用13个月(yue)，较本筹(chou)算延迟(chi)80天。
中(zhong)国(guo)交建(jian)马(ma)东铁(tie)款(kuan)式总(zong)经(jing)理孔琦介绍，马东铁(tie)款式正正(zheng)在马来西亚初度操纵500米少(shao)轨单(dan)枕延续展轨(gui)的机械化施工工艺，并(bing)将中(zhong)邦先进(jin)的“轨讲(jiang)工程数字化智(zhi)能管控调解(jie)系统”初(chu)度(du)引(yin)进马来西(xi)亚铁(tie)讲轨讲施工范(fan)围。他表示(shi)，马(ma)东铁款式将延续把先(xian)进的技术、工艺(yi)、施(shi)工履历(li)、工(gong)程装备科学利用去(qu)款式拔(ba)擢中，同时自动为马来西亚(ya)培(pei)养更多铁讲施工、谋划人才。
马东(dong)铁款(kuan)式(shi)是中马两邦共建“一带一路(lu)”合作的(de)旗舰款式(shi)，建(jian)成后有(you)望(wang)带动马来西亚东海岸地区(qu)经济(ji)发展，并(bing)极大年(nian)夜改进沿线地(di)区互(hu)联互通。(完) 【编辑:李润泽(ze)津润】" />
