马(ma)来(lai)西亚铁讲衔接公(gong)司(si)尾席(xi)实(shi)行平易(yi)近达(da)维斯指出(chu)，此次(ci)正线A、B段(duan)轨讲成(cheng)功(gong)延迟展通益于中(zhong)邦最新(xin)、最(zui)早(zao)进的技术的操纵(zong)，也揭露(lu)款(kuan)式齐线员工的(de)进献战团队(dui)合作精(jing)神(shen)。
马东铁(tie)正线A、B段由登嘉楼州马(ma)兰至线讲(jiang)起(qi)点(dian)哥挨巴(ba)鲁少约400千米，占正(zheng)线(xian)齐少约600千米的2/3。马东铁轨(gui)讲工程从(cong)2023年12月启动，A、B段轨讲展(zhan)通仅用13个(ge)月，较本筹算延(yan)迟80天(tian)。
中(zhong)国(guo)交建(jian)马东铁款式(shi)总经理孔琦介(jie)绍，马东铁款(kuan)式(shi)正正在马来西亚初度操纵(zong)500米少轨单枕延续展轨的机械化施工(gong)工(gong)艺，并(bing)将(jiang)中(zhong)邦先(xian)进的“轨讲工程(cheng)数字化智(zhi)能管控(kong)调解系统(tong)”初度引(yin)进(jin)马来西亚铁讲轨讲施工范围。他(ta)表示，马东(dong)铁款(kuan)式将延续把(ba)先进的技(ji)术、工艺(yi)、施工履历、工程(cheng)装备科学利用去款式拔擢中，同时(shi)自动为马来西亚(ya)培养(yang)更多铁讲施工、谋划人(ren)才(cai)。
马(ma)东铁款式是中(zhong)马(ma)两(liang)邦(bang)共建(jian)“一带一(yi)路”合作的旗舰款式(shi)，建成后有望带动马来(lai)西亚东(dong)海岸地区经济发展(zhan)，并极大年夜改进沿(yan)线地(di)区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李润泽(ze)津润】" />
