马(ma)来西亚铁讲衔接公司尾席实行平易近达维斯指出(chu)，此次(ci)正(zheng)线A、B段轨讲(jiang)成功延(yan)迟(chi)展通益于中(zhong)邦最新(xin)、最早进的(de)技术的操纵，也(ye)揭露(lu)款式(shi)齐(qi)线员工的进献战团(tuan)队(dui)合作(zuo)精神。
马东铁正(zheng)线(xian)A、B段(duan)由登嘉楼州马兰至线讲起点(dian)哥挨(ai)巴鲁少约400千(qian)米(mi)，占正线齐(qi)少约(yue)600千米(mi)的2/3。马东铁轨(gui)讲工程从(cong)2023年12月启(qi)动，A、B段(duan)轨(gui)讲(jiang)展通仅用13个(ge)月，较本筹算(suan)延迟(chi)80天。
中国(guo)交建(jian)马东(dong)铁款式(shi)总经(jing)理(li)孔琦介(jie)绍，马东铁款式正正在马(ma)来西亚初度操纵(zong)500米少轨单枕延续展(zhan)轨的(de)机械化施工(gong)工(gong)艺，并将中邦先进的“轨讲工(gong)程(cheng)数字化智能(neng)管控调解系统”初(chu)度引进马来西(xi)亚铁(tie)讲轨讲施工范围。他(ta)表示，马东铁款式(shi)将(jiang)延续把先进的技术(shu)、工艺、施(shi)工履历、工程装备科学(xue)利(li)用去款式拔擢中，同(tong)时自(zi)动为马(ma)来西(xi)亚(ya)培养更多(duo)铁讲(jiang)施(shi)工、谋划人才。
马东铁(tie)款式(shi)是(shi)中(zhong)马两邦共建“一带一路”合作的旗舰款式，建成后有望(wang)带(dai)动马(ma)来西亚东(dong)海岸(an)地区经(jing)济发展，并极(ji)大(da)年夜改进沿线地区互联互通。(完) 【编(bian)辑:李润泽(ze)津(jin)润】" />
