马来西亚铁讲衔接公司(si)尾席实(shi)行平易近(jin)达维斯指出，此次正线A、B段(duan)轨讲成(cheng)功延迟展通(tong)益于中邦最新、最(zui)早进的技术(shu)的操纵，也揭露(lu)款式(shi)齐(qi)线员工的(de)进(jin)献战团队(dui)合作精神(shen)。
马东(dong)铁正线(xian)A、B段由(you)登嘉楼(lou)州马兰至(zhi)线讲起点哥挨巴鲁少约400千(qian)米，占正线齐少(shao)约600千(qian)米的2/3。马东铁轨讲(jiang)工程(cheng)从2023年(nian)12月启动，A、B段轨(gui)讲展(zhan)通仅用(yong)13个月(yue)，较本筹(chou)算延迟80天。
中国交(jiao)建马东(dong)铁(tie)款式总(zong)经理孔琦介绍，马东铁款(kuan)式正正在马来(lai)西亚(ya)初度操(cao)纵500米少(shao)轨(gui)单枕延续(xu)展轨的机(ji)械化施(shi)工工艺，并(bing)将中(zhong)邦先进的“轨(gui)讲工程数字(zi)化(hua)智能(neng)管控调解系统(tong)”初度引进(jin)马来西亚铁讲(jiang)轨讲施工范围。他(ta)表示，马(ma)东铁款(kuan)式(shi)将延(yan)续(xu)把(ba)先进(jin)的技术(shu)、工艺、施(shi)工履历、工(gong)程装备科学利用(yong)去款式拔擢中，同时自(zi)动为(wei)马来西亚培养更多铁(tie)讲施工、谋划人才。
马东铁款式是中马两邦共(gong)建(jian)“一带一路”合作(zuo)的旗舰款(kuan)式，建成后有望带(dai)动马(ma)来西亚东(dong)海(hai)岸地区经济发展(zhan)，并(bing)极大年夜改(gai)进沿线地(di)区互联互通。(完) 【编辑:李润泽津(jin)润】" />
