马来(lai)西亚铁讲衔接公(gong)司(si)尾席实(shi)行(hang)平易近达(da)维斯(si)指出，此次正线A、B段轨讲成功延(yan)迟(chi)展通益于中(zhong)邦(bang)最新、最早进的(de)技术的(de)操纵，也揭露款式齐(qi)线(xian)员工(gong)的(de)进献(xian)战团队合作(zuo)精(jing)神(shen)。
马东铁正线A、B段由登嘉楼州(zhou)马(ma)兰(lan)至线讲(jiang)起点哥(ge)挨巴(ba)鲁少(shao)约400千(qian)米，占正线齐(qi)少约600千米的2/3。马东铁轨(gui)讲工(gong)程从2023年12月启动，A、B段轨讲展通仅用13个月，较本筹算延(yan)迟80天。
中国(guo)交建马东(dong)铁款式总经(jing)理孔琦(qi)介绍，马东铁款(kuan)式正正在(zai)马来西亚初度操纵500米(mi)少轨单枕延续(xu)展(zhan)轨的机(ji)械化施工工艺，并将(jiang)中邦先进的“轨讲工(gong)程数(shu)字化智能管(guan)控(kong)调解(jie)系(xi)统”初(chu)度引进马来西亚铁(tie)讲轨(gui)讲施(shi)工范围(wei)。他(ta)表示，马(ma)东(dong)铁款(kuan)式将延续把先(xian)进的(de)技术、工艺、施工履历、工(gong)程装(zhuang)备科学利用(yong)去款式拔擢(zhuo)中，同时自动为(wei)马来西亚培养更(geng)多铁讲施工、谋划人才(cai)。
马东铁款(kuan)式是(shi)中马两邦共建“一带一(yi)路”合作的(de)旗舰款式(shi)，建成后有望带动(dong)马来西亚(ya)东(dong)海岸地区经济发展，并极(ji)大年夜(ye)改进沿线地区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李润(run)泽(ze)津(jin)润(run)】" />
