马来(lai)西亚铁讲衔(xian)接(jie)公司尾席实行(hang)平(ping)易近达维(wei)斯指(zhi)出，此(ci)次正线(xian)A、B段(duan)轨(gui)讲(jiang)成(cheng)功(gong)延(yan)迟展通益于(yu)中邦最新、最早进的(de)技术(shu)的操纵，也(ye)揭露款式齐线员工的(de)进献(xian)战(zhan)团队合作(zuo)精神。
马(ma)东(dong)铁正线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰(lan)至线(xian)讲起(qi)点哥(ge)挨巴(ba)鲁少约(yue)400千米，占正(zheng)线齐少约600千米的(de)2/3。马东铁轨讲工程从(cong)2023年12月启动，A、B段轨讲展通(tong)仅用(yong)13个月(yue)，较(jiao)本筹算延迟80天。
中国交建(jian)马东铁(tie)款式总(zong)经理(li)孔(kong)琦介绍(shao)，马东铁款式(shi)正正在马来西亚初度操纵500米少轨单枕(zhen)延续展轨的机械(xie)化(hua)施工工艺(yi)，并将中邦(bang)先进的“轨讲(jiang)工(gong)程数(shu)字化智能管控(kong)调(diao)解系(xi)统(tong)”初度引进马来(lai)西亚(ya)铁讲轨讲(jiang)施工范(fan)围。他表示，马东铁(tie)款式将延续把先(xian)进的技术、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备科学利用(yong)去(qu)款式拔擢中，同时自动(dong)为马来西亚培养(yang)更多铁(tie)讲施工(gong)、谋划人才(cai)。
马东铁款(kuan)式(shi)是(shi)中马(ma)两邦共建(jian)“一带(dai)一路(lu)”合作的(de)旗舰款式(shi)，建成(cheng)后有望带动马来西亚东(dong)海岸地(di)区经济发展，并极大(da)年夜改(gai)进(jin)沿线地区互联互通。(完(wan)) 【编(bian)辑:李(li)润(run)泽(ze)津(jin)润】" />
