马来西亚铁讲衔接(jie)公司(si)尾(wei)席实行平易近达(da)维斯指出(chu)，此次正(zheng)线A、B段(duan)轨讲成功(gong)延迟展通(tong)益于中(zhong)邦(bang)最新(xin)、最早进的技术(shu)的操纵(zong)，也揭露款式齐线(xian)员工的进(jin)献战团(tuan)队合作精神。
马(ma)东(dong)铁正线A、B段由(you)登嘉(jia)楼州(zhou)马兰(lan)至(zhi)线(xian)讲起(qi)点哥(ge)挨(ai)巴鲁(lu)少(shao)约400千米(mi)，占正(zheng)线齐(qi)少(shao)约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年(nian)12月启(qi)动(dong)，A、B段(duan)轨(gui)讲展(zhan)通(tong)仅用13个月(yue)，较(jiao)本筹(chou)算延迟(chi)80天(tian)。
中国交建马东铁款式(shi)总经理孔(kong)琦介绍(shao)，马东铁款式(shi)正正在马来西亚(ya)初(chu)度(du)操(cao)纵500米少轨单(dan)枕(zhen)延续展轨(gui)的机械化施工工艺，并将中邦先进(jin)的“轨讲工程数字化(hua)智能管控(kong)调解(jie)系统(tong)”初度引进马(ma)来(lai)西亚铁讲轨讲(jiang)施工范(fan)围。他表示，马东铁款(kuan)式(shi)将延续(xu)把先进的技术、工艺(yi)、施(shi)工履历、工程装备科学利(li)用去款式(shi)拔擢中，同(tong)时自动为马来西(xi)亚培养更多铁讲(jiang)施工、谋划人(ren)才。
马(ma)东铁款(kuan)式是中马两邦(bang)共建(jian)“一(yi)带(dai)一路(lu)”合作的旗舰款式，建成后有(you)望(wang)带动(dong)马来西亚东海岸地(di)区经(jing)济发(fa)展，并极大年夜改进(jin)沿(yan)线地区互联互通。(完) 【编辑:李(li)润泽津润(run)】" />
