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　　大桥跨度大(da)，受温(wen)度(du)、风(feng)场、临时荷载(zai)布置等影响严重，线形波动大(da)，建设团队(dui)创新采用了基于串联相(xiang)机组网的实时(shi)线形(xing)测(ce)量方法，每隔(ge)140米布置一组(zu)工业相(xiang)机，通(tong)过机(ji)器视觉算法，开(kai)展多点(dian)同(tong)步测量，掌握线(xian)形实时动(dong)态；在(zai)合龙口设置激光(guang)测距(ju)仪和倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项监控传感器500余套；针(zhen)对性(xing)地开发(fa)了合龙(long)施工智能监控(kong)平台，实时感知合龙口状(zhuang)态(tai)，为合(he)龙调(diao)控措(cuo)施提供依据。现场(chang)监测结果表明，桥(qiao)梁整体线型可(ke)控，实测(ce)绝(jue)对高程与(yu)理论(lun)值(zhi)偏(pian)差最大为(wei)5厘米，远优(you)于规范要求，整体线型(xing)匀顺，满(man)足公路和铁路(lu)运行要(yao)求。