马来(lai)西(xi)亚(ya)铁讲(jiang)衔接公(gong)司尾席实(shi)行平(ping)易近达维斯(si)指出(chu)，此次(ci)正线A、B段轨讲(jiang)成功延(yan)迟展通(tong)益于中邦最新(xin)、最早进(jin)的技(ji)术(shu)的(de)操纵，也揭露款(kuan)式齐线(xian)员工的进献战(zhan)团队合(he)作精神。
马东铁正线(xian)A、B段(duan)由登(deng)嘉楼州(zhou)马兰至线讲起点哥(ge)挨巴鲁少约400千米，占(zhan)正线齐少约(yue)600千米(mi)的2/3。马东铁轨讲工(gong)程从2023年12月(yue)启动，A、B段轨讲展(zhan)通仅用13个月，较本筹(chou)算延(yan)迟80天(tian)。
中(zhong)国(guo)交(jiao)建马(ma)东(dong)铁款式总经理(li)孔琦介绍(shao)，马东铁(tie)款(kuan)式正正在马来西(xi)亚初度操纵500米少轨单枕(zhen)延续展轨的机械化施工工艺，并将(jiang)中(zhong)邦先(xian)进的(de)“轨讲工程数(shu)字化智能管控调(diao)解系统”初度引(yin)进(jin)马来西亚铁讲(jiang)轨讲施(shi)工范围。他表示(shi)，马东(dong)铁款式将(jiang)延续(xu)把先(xian)进的(de)技术、工艺(yi)、施工履历、工程装备科(ke)学利(li)用去款式拔(ba)擢中(zhong)，同(tong)时自动为马来西亚培养更(geng)多铁讲施工、谋划(hua)人才。
马东铁款(kuan)式(shi)是中马两邦(bang)共建(jian)“一带一(yi)路”合作的旗舰款式(shi)，建(jian)成后有(you)望带动马来西(xi)亚(ya)东(dong)海岸地区经济发展(zhan)，并(bing)极大年(nian)夜改进沿线地区互联互通。(完) 【编辑(ji):李润泽津润】" />
