马来(lai)西亚铁讲衔(xian)接(jie)公司尾席实(shi)行平(ping)易近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于中邦(bang)最新、最早(zao)进(jin)的(de)技术的操(cao)纵，也揭露款式齐(qi)线员(yuan)工(gong)的(de)进献战团(tuan)队合作精神(shen)。
马东铁正(zheng)线A、B段由登嘉楼州马兰至线讲起点哥挨巴(ba)鲁少(shao)约400千(qian)米(mi)，占正线齐少(shao)约600千米的(de)2/3。马东(dong)铁轨讲(jiang)工(gong)程从2023年12月启动，A、B段轨(gui)讲展通仅用13个(ge)月，较本筹算(suan)延迟80天(tian)。
中国(guo)交(jiao)建马东铁款(kuan)式(shi)总经(jing)理孔琦介(jie)绍，马东铁款式正正(zheng)在马来西亚初度(du)操纵500米少轨单(dan)枕(zhen)延续展轨的机械化施(shi)工(gong)工艺，并(bing)将(jiang)中邦先(xian)进的“轨讲(jiang)工(gong)程数(shu)字化智能(neng)管(guan)控调解系(xi)统”初(chu)度(du)引进马(ma)来(lai)西亚铁(tie)讲(jiang)轨(gui)讲(jiang)施(shi)工(gong)范围。他表示，马(ma)东(dong)铁款(kuan)式将延续把先进的技术、工艺、施工履历、工程装备科(ke)学利(li)用去(qu)款(kuan)式拔擢中，同时自动为马来西(xi)亚培养(yang)更多铁讲施(shi)工、谋划人才。
马(ma)东铁款(kuan)式是中马两邦(bang)共建“一带一路”合作的旗舰款式，建成后有望(wang)带动马来西(xi)亚东海岸地区(qu)经(jing)济(ji)发(fa)展，并极(ji)大(da)年夜改进沿线地区互联(lian)互通(tong)。(完) 【编辑:李润泽津润】" />
