马(ma)来西(xi)亚铁讲衔接(jie)公司尾席实(shi)行平(ping)易近达维斯指(zhi)出(chu)，此次正(zheng)线A、B段轨(gui)讲(jiang)成功延迟展通(tong)益(yi)于中邦最新、最早(zao)进的技术的操纵，也(ye)揭露款式(shi)齐线员工的(de)进献战(zhan)团(tuan)队合作精神(shen)。
马东(dong)铁正线A、B段由登嘉(jia)楼州马(ma)兰至线讲起点哥(ge)挨巴鲁少约400千米(mi)，占正线(xian)齐少(shao)约600千(qian)米的2/3。马(ma)东铁轨讲工程从2023年12月(yue)启动，A、B段(duan)轨讲展通仅用13个(ge)月，较(jiao)本(ben)筹(chou)算延迟(chi)80天。
中国交建(jian)马(ma)东(dong)铁款式总经理孔琦(qi)介绍，马东铁款(kuan)式正正在马来西亚(ya)初(chu)度操纵500米少(shao)轨(gui)单枕(zhen)延(yan)续展(zhan)轨的机械化(hua)施工工艺(yi)，并将(jiang)中(zhong)邦先进的“轨讲工程数字化智能(neng)管控调(diao)解系(xi)统(tong)”初度引进(jin)马来西亚(ya)铁讲(jiang)轨(gui)讲施工范围。他(ta)表示，马东铁款式将延续把(ba)先进(jin)的(de)技术、工艺、施(shi)工履历、工程装备科(ke)学利(li)用去(qu)款(kuan)式拔(ba)擢(zhuo)中，同时(shi)自动为马来西亚(ya)培(pei)养更多铁讲施工(gong)、谋划人才。
马东(dong)铁(tie)款(kuan)式(shi)是中马两邦共(gong)建“一(yi)带(dai)一路”合作的旗(qi)舰款式，建成后(hou)有望带动马来西亚(ya)东海(hai)岸(an)地区经(jing)济(ji)发展，并极大年夜改进沿线地区互联(lian)互通。(完(wan)) 【编(bian)辑:李润泽津润】" />
