马(ma)来西亚铁讲衔接公(gong)司(si)尾(wei)席(xi)实(shi)行平(ping)易近(jin)达维斯指出，此次正线A、B段轨(gui)讲成功延迟展通益(yi)于(yu)中邦最新(xin)、最(zui)早进(jin)的(de)技术的操(cao)纵(zong)，也揭露(lu)款式齐线员工(gong)的进献战团队合作(zuo)精神。
马(ma)东铁(tie)正线(xian)A、B段由登嘉(jia)楼州马兰至线讲起点哥(ge)挨巴鲁少约(yue)400千米(mi)，占正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从2023年(nian)12月启动，A、B段轨(gui)讲展通仅(jin)用13个月，较本(ben)筹算(suan)延迟80天。
中国交建马东铁(tie)款式总经(jing)理孔琦介绍，马东(dong)铁(tie)款式正正(zheng)在马来西亚初(chu)度操(cao)纵500米少轨单(dan)枕(zhen)延(yan)续(xu)展轨的机械化施工工艺(yi)，并将(jiang)中邦先进的“轨讲工程数(shu)字化智能(neng)管控调解(jie)系统”初度引进马来西(xi)亚铁讲轨讲施工范围。他表示，马(ma)东铁款(kuan)式(shi)将延续把(ba)先(xian)进(jin)的技(ji)术、工艺(yi)、施工履(lv)历、工程装(zhuang)备科学利用去款式(shi)拔(ba)擢中，同时自(zi)动为(wei)马来西亚培养更多(duo)铁讲施工、谋划(hua)人(ren)才(cai)。
马东(dong)铁(tie)款(kuan)式(shi)是中(zhong)马两邦共建“一带一路(lu)”合作的旗舰款式，建成后有(you)望带动马来西亚东海岸(an)地(di)区(qu)经济发展，并极(ji)大年夜改进沿(yan)线地区互联(lian)互(hu)通。(完(wan)) 【编辑:李(li)润泽津润(run)】" />
