马来(lai)西(xi)亚铁讲衔接公司尾席实行平易(yi)近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于中邦(bang)最新、最早(zao)进的技术的操(cao)纵，也揭露(lu)款式齐线员(yuan)工的(de)进(jin)献战(zhan)团队(dui)合(he)作精神(shen)。
马东铁正线(xian)A、B段由(you)登嘉楼州(zhou)马(ma)兰至线讲(jiang)起点哥(ge)挨(ai)巴(ba)鲁(lu)少(shao)约(yue)400千(qian)米，占正线齐少约600千米的2/3。马东铁(tie)轨讲工(gong)程从2023年(nian)12月(yue)启动，A、B段轨讲(jiang)展通(tong)仅用13个月，较本筹算延迟(chi)80天。
中国交建马东(dong)铁款式(shi)总经理孔琦(qi)介绍(shao)，马(ma)东铁款式正正在马来(lai)西亚(ya)初(chu)度操纵500米(mi)少轨单枕延续(xu)展轨的机(ji)械(xie)化施工工(gong)艺，并(bing)将中邦(bang)先进(jin)的“轨讲(jiang)工程数字化智能管控调解系统”初度(du)引进(jin)马来西亚铁讲轨讲施工范(fan)围(wei)。他表示，马(ma)东(dong)铁款式将延续把(ba)先进(jin)的技术、工艺(yi)、施工(gong)履历、工程(cheng)装备科学利用去款式拔擢中(zhong)，同时(shi)自动为(wei)马来西亚(ya)培养更多铁(tie)讲施工、谋(mou)划人才。
马东铁款式是中(zhong)马(ma)两(liang)邦共建“一带一路”合作的旗舰款(kuan)式(shi)，建成(cheng)后(hou)有(you)望带动马来西亚东海岸地区经(jing)济发展，并极大年(nian)夜改进(jin)沿线(xian)地(di)区(qu)互联(lian)互(hu)通。(完) 【编辑(ji):李(li)润(run)泽津润】" />
