马来西(xi)亚铁(tie)讲衔接(jie)公司尾(wei)席(xi)实行平易(yi)近达维斯(si)指出(chu)，此(ci)次正线(xian)A、B段(duan)轨讲成功延迟(chi)展通益于中邦(bang)最(zui)新(xin)、最(zui)早进的技术的操纵，也揭露(lu)款式齐线员(yuan)工的进(jin)献战团队(dui)合作(zuo)精神(shen)。
马东(dong)铁正线A、B段由(you)登嘉楼州马兰至线(xian)讲(jiang)起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米，占正(zheng)线齐少约600千米的(de)2/3。马(ma)东铁(tie)轨(gui)讲工程从(cong)2023年12月(yue)启(qi)动(dong)，A、B段(duan)轨讲展通仅用13个(ge)月，较本筹算(suan)延迟(chi)80天。
中(zhong)国交建(jian)马东铁款式总经(jing)理孔琦介绍(shao)，马东铁款式(shi)正正在马来(lai)西亚(ya)初度操纵500米少(shao)轨单(dan)枕延续展轨(gui)的机械化施工工艺(yi)，并(bing)将中邦先进的(de)“轨讲工程数字化智能管控调解系(xi)统”初(chu)度引进(jin)马来(lai)西亚铁讲轨讲施工范围。他表示(shi)，马东(dong)铁款式将(jiang)延续把(ba)先(xian)进(jin)的技术、工艺、施工(gong)履历、工程装(zhuang)备科学(xue)利用去款(kuan)式(shi)拔擢中(zhong)，同时自(zi)动为马(ma)来西亚培养更(geng)多铁(tie)讲施工、谋划人才。
马(ma)东铁款式(shi)是中马两邦共(gong)建“一带一路”合(he)作的旗舰(jian)款式，建成(cheng)后有望带(dai)动马来西亚东(dong)海(hai)岸地区经济发展(zhan)，并极大年夜改进沿(yan)线地区互联(lian)互通。(完) 【编(bian)辑:李润泽津(jin)润】" />
