马来西亚铁讲衔接(jie)公司尾席实(shi)行(hang)平易(yi)近达维斯指出(chu)，此次正线A、B段轨(gui)讲(jiang)成功延迟展(zhan)通(tong)益于中邦最新、最早进的技术(shu)的操纵，也揭露款式齐(qi)线员工的进(jin)献(xian)战团队合作精(jing)神(shen)。
马东铁正线A、B段由登嘉楼州马兰至线讲起点哥挨巴(ba)鲁少约400千米(mi)，占正线(xian)齐少约600千米的(de)2/3。马东铁轨讲(jiang)工(gong)程从2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲展通仅用13个月，较(jiao)本筹算(suan)延(yan)迟80天。
中(zhong)国(guo)交建马(ma)东铁款式总(zong)经理孔琦介绍，马东铁款(kuan)式正正在马(ma)来西亚初度操纵500米(mi)少轨单枕(zhen)延续展轨的机械化施工(gong)工(gong)艺(yi)，并将(jiang)中邦先(xian)进的(de)“轨(gui)讲工程数字化(hua)智(zhi)能管控调(diao)解系统”初(chu)度引进马来西(xi)亚铁讲轨讲施工(gong)范围。他表示，马东铁款式将延(yan)续(xu)把(ba)先进的技术(shu)、工艺(yi)、施工(gong)履历(li)、工程装备(bei)科学利(li)用去款式(shi)拔擢中(zhong)，同时(shi)自动(dong)为(wei)马来西亚培(pei)养更多铁讲施(shi)工(gong)、谋划人才。
马(ma)东铁款式(shi)是中马(ma)两邦共(gong)建“一(yi)带(dai)一路”合作的旗(qi)舰(jian)款式，建(jian)成后有望(wang)带动马来西(xi)亚东海岸地(di)区(qu)经济发展，并极大年夜改进沿线地(di)区互联互通(tong)。(完) 【编辑(ji):李润泽津(jin)润】" />
