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　　大桥跨度大，受温度、风场、临(lin)时荷载布置(zhi)等影响(xiang)严重，线形(xing)波动(dong)大，建(jian)设(she)团队创新(xin)采(cai)用了基(ji)于串联相机(ji)组网的实(shi)时线形测量方(fang)法，每(mei)隔(ge)140米(mi)布置一组(zu)工(gong)业相机，通过机(ji)器视觉(jiao)算(suan)法，开展多(duo)点同(tong)步测量，掌握线形实时动态(tai)；在(zai)合(he)龙口设置激光(guang)测距仪和倾角仪，布置各项监控传(chuan)感器500余套；针(zhen)对性地开发了合龙施(shi)工智能(neng)监控平(ping)台(tai)，实(shi)时感知(zhi)合龙口状态，为合龙调控措施提供(gong)依(yi)据。现(xian)场监(jian)测结(jie)果(guo)表明，桥(qiao)梁整(zheng)体线型可(ke)控(kong)，实测绝(jue)对高程(cheng)与理论值偏差最大为5厘(li)米，远优于规范要(yao)求，整(zheng)体线型(xing)匀(yun)顺(shun)，满(man)足公路和铁路运行(hang)要求。