马(ma)来西亚铁讲(jiang)衔(xian)接(jie)公司(si)尾席实行平易(yi)近(jin)达维斯指出，此次(ci)正(zheng)线(xian)A、B段(duan)轨讲(jiang)成功延迟展通益(yi)于中邦最新、最早进的技(ji)术的操纵(zong)，也揭露款式(shi)齐(qi)线员(yuan)工(gong)的进献(xian)战团(tuan)队(dui)合作精(jing)神(shen)。
马东铁(tie)正线A、B段(duan)由登(deng)嘉楼州(zhou)马兰至(zhi)线讲(jiang)起点哥挨(ai)巴鲁(lu)少约400千米，占正线齐少约600千(qian)米(mi)的(de)2/3。马东铁轨(gui)讲(jiang)工(gong)程从2023年12月启动，A、B段(duan)轨讲展通仅用13个月(yue)，较本筹算延迟80天。
中国交建(jian)马(ma)东(dong)铁(tie)款(kuan)式总(zong)经理孔琦介绍，马东铁(tie)款式正正在马来西亚初(chu)度操纵500米少轨(gui)单枕延续展(zhan)轨(gui)的机(ji)械化施(shi)工工艺，并将中(zhong)邦(bang)先(xian)进的“轨讲工(gong)程数字化智能(neng)管控(kong)调解系(xi)统”初度引进(jin)马来(lai)西亚铁(tie)讲(jiang)轨讲(jiang)施(shi)工范(fan)围。他表示(shi)，马东铁款(kuan)式将(jiang)延续把先(xian)进的技术、工艺、施工履历、工程装(zhuang)备科学利用去款式拔(ba)擢中，同(tong)时自(zi)动为马(ma)来西亚培养(yang)更多(duo)铁(tie)讲(jiang)施工、谋划人(ren)才。
马(ma)东铁款式是中(zhong)马(ma)两(liang)邦共建(jian)“一带一路”合(he)作的旗舰(jian)款式(shi)，建成后(hou)有望带动马来西亚东海岸地区经济发展(zhan)，并极大(da)年夜改(gai)进沿(yan)线地区互联互通(tong)。(完) 【编(bian)辑:李(li)润泽津润】" />
