马(ma)来西亚(ya)铁讲衔(xian)接公司尾席实行平易近达维斯指出(chu)，此次正线(xian)A、B段轨讲(jiang)成功(gong)延(yan)迟展通益于中(zhong)邦最新(xin)、最早(zao)进(jin)的(de)技术的操纵(zong)，也揭露款式(shi)齐线员工的进献战(zhan)团队(dui)合作(zuo)精神。
马东铁正线A、B段(duan)由登(deng)嘉楼州马兰(lan)至(zhi)线(xian)讲(jiang)起点(dian)哥挨巴鲁少约400千米，占(zhan)正线(xian)齐少约600千(qian)米的(de)2/3。马(ma)东铁轨(gui)讲工(gong)程从(cong)2023年12月启动，A、B段轨讲展(zhan)通(tong)仅用13个(ge)月(yue)，较本筹(chou)算延迟80天。
中国交建马东铁款(kuan)式(shi)总经理孔琦介绍，马东铁(tie)款式正正(zheng)在马来(lai)西亚初度(du)操纵500米少轨单枕延续展轨的机械化(hua)施工(gong)工(gong)艺(yi)，并将(jiang)中邦先进的“轨讲工程数字化智(zhi)能管(guan)控调解(jie)系统(tong)”初度引进马来西亚铁(tie)讲(jiang)轨讲(jiang)施工范(fan)围。他表示，马(ma)东铁款式将延(yan)续把先进(jin)的(de)技术、工艺、施工履(lv)历、工(gong)程装备科学(xue)利(li)用去款式拔擢(zhuo)中(zhong)，同时自动为马来西(xi)亚培养更(geng)多铁讲施工、谋划人才。
马东(dong)铁款式是中马两邦共建“一(yi)带(dai)一路”合(he)作的(de)旗舰(jian)款(kuan)式，建成后有望带动(dong)马来西亚东海岸(an)地区经济发展，并极(ji)大(da)年夜改进(jin)沿线地区互(hu)联(lian)互通。(完) 【编(bian)辑:李润泽津润】" />
