马来(lai)西亚铁讲衔接(jie)公司尾席实行平(ping)易近(jin)达维斯指出，此次(ci)正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于(yu)中邦(bang)最(zui)新、最(zui)早进的技术的操(cao)纵，也揭(jie)露款式齐线员工的进献战团队合作精神。
马东(dong)铁正线(xian)A、B段由登嘉楼州马兰至(zhi)线讲(jiang)起(qi)点哥挨(ai)巴鲁少约(yue)400千米(mi)，占正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从2023年12月启动，A、B段轨讲(jiang)展通仅用(yong)13个(ge)月，较(jiao)本筹算(suan)延迟80天。
中(zhong)国交建马东铁款式(shi)总经理孔(kong)琦介(jie)绍，马东(dong)铁款式(shi)正正在(zai)马来西亚(ya)初(chu)度操(cao)纵(zong)500米少轨(gui)单枕延续展轨(gui)的机械化施(shi)工(gong)工艺，并将中(zhong)邦先进的“轨(gui)讲工程数字化(hua)智能(neng)管(guan)控调解系统(tong)”初度(du)引(yin)进马来西亚铁讲轨讲施工范围。他表示，马东铁(tie)款式(shi)将延续把先进(jin)的技(ji)术、工(gong)艺(yi)、施工履历、工(gong)程装备(bei)科学利(li)用去款式拔擢(zhuo)中，同时自动为马来西亚培养更多(duo)铁(tie)讲施工、谋划人(ren)才。
马东铁款式是中马两邦(bang)共建“一带(dai)一路”合(he)作的旗(qi)舰(jian)款(kuan)式，建成后有(you)望带动马来西亚东海(hai)岸地区经济发展，并极大(da)年(nian)夜(ye)改进沿(yan)线地区(qu)互(hu)联(lian)互(hu)通。(完) 【编辑(ji):李润泽(ze)津(jin)润】" />
