马来西亚铁讲衔(xian)接公司(si)尾(wei)席实行平易近达维斯指出，此次正线A、B段轨讲成功延迟展(zhan)通益于中邦最(zui)新(xin)、最早进的技术的(de)操纵(zong)，也揭露款式齐线员工(gong)的进献战团队合(he)作(zuo)精神(shen)。
马东(dong)铁正线A、B段(duan)由(you)登嘉楼(lou)州(zhou)马兰(lan)至线(xian)讲起点(dian)哥挨(ai)巴鲁少约400千米(mi)，占正线齐少(shao)约600千米的2/3。马东铁(tie)轨讲(jiang)工程从2023年12月启动，A、B段(duan)轨讲展通仅用13个月，较(jiao)本(ben)筹算(suan)延迟80天。
中国交(jiao)建马(ma)东铁款(kuan)式(shi)总经理孔琦介绍，马东铁(tie)款式正正在(zai)马(ma)来西亚初度操纵500米少轨单(dan)枕延(yan)续展轨的机械化施工工艺，并将(jiang)中(zhong)邦先进的“轨讲工程数字(zi)化智能管(guan)控(kong)调(diao)解(jie)系(xi)统”初度(du)引进马来西亚铁讲轨讲施(shi)工范围(wei)。他表示(shi)，马(ma)东铁款式(shi)将延续把先进的技术、工艺、施工履历、工程装备科学利用去款式拔擢中，同(tong)时自动(dong)为马来西(xi)亚培养更多铁讲施(shi)工(gong)、谋划人才。
马(ma)东(dong)铁款式(shi)是中马两邦共建“一(yi)带一路(lu)”合作的(de)旗(qi)舰款式，建成后有望带动马来西亚东(dong)海(hai)岸地区经济(ji)发展，并极大年(nian)夜改进沿(yan)线地区互联互(hu)通(tong)。(完(wan)) 【编辑:李润(run)泽津润(run)】" />
