马来西亚(ya)铁(tie)讲衔(xian)接(jie)公(gong)司尾席实行平易(yi)近达维斯(si)指出，此次(ci)正(zheng)线A、B段轨(gui)讲成功(gong)延迟(chi)展通(tong)益于中邦(bang)最新、最早进的技术的(de)操(cao)纵，也揭(jie)露款式齐线员(yuan)工的进(jin)献战团队(dui)合(he)作精神(shen)。
马东铁正线A、B段由登嘉楼(lou)州马兰(lan)至线讲起点哥挨巴鲁少(shao)约400千米，占正(zheng)线齐少(shao)约(yue)600千米(mi)的(de)2/3。马东铁(tie)轨(gui)讲工程从2023年12月启动，A、B段轨讲展通仅(jin)用13个月(yue)，较本筹算(suan)延迟80天。
中(zhong)国交建马东铁款式总经理孔(kong)琦(qi)介绍，马东铁款(kuan)式正正(zheng)在马来西亚初(chu)度操纵(zong)500米少轨(gui)单枕延续展轨的机械化施工工艺(yi)，并将中邦先(xian)进(jin)的“轨讲工(gong)程数字化智(zhi)能管(guan)控(kong)调(diao)解系统”初(chu)度引(yin)进马来西亚铁讲轨讲(jiang)施(shi)工范(fan)围。他表示，马东铁款式将(jiang)延(yan)续把(ba)先进的技术(shu)、工艺(yi)、施工履历、工程装(zhuang)备科学利用去款(kuan)式拔擢中，同时自动为马来(lai)西亚培(pei)养(yang)更多铁讲施工、谋划人才。
马(ma)东(dong)铁款式是中(zhong)马两邦(bang)共建“一带一路”合(he)作的旗舰款式，建成后有望(wang)带动马来西亚(ya)东海(hai)岸(an)地(di)区(qu)经济(ji)发展，并(bing)极大(da)年夜改进沿线(xian)地区互联互通(tong)。(完) 【编辑:李润泽(ze)津润】" />
