马(ma)来西亚(ya)铁讲(jiang)衔(xian)接(jie)公司尾(wei)席实行平易(yi)近(jin)达维斯(si)指出，此次正(zheng)线A、B段轨讲成功延迟展通益于中邦(bang)最新、最早进(jin)的技术的操纵，也揭露款(kuan)式齐(qi)线员(yuan)工的(de)进献(xian)战(zhan)团队合(he)作精神。
马(ma)东铁正线A、B段由登(deng)嘉楼州(zhou)马兰至(zhi)线(xian)讲起点哥挨巴鲁少约400千米(mi)，占正(zheng)线(xian)齐少约(yue)600千米的(de)2/3。马(ma)东(dong)铁(tie)轨讲工程从2023年(nian)12月启(qi)动(dong)，A、B段(duan)轨讲展通仅(jin)用(yong)13个(ge)月，较(jiao)本筹算延迟80天。
中国交建马东铁款(kuan)式总经理(li)孔琦介绍(shao)，马东铁(tie)款式正正在马来西(xi)亚初度操(cao)纵(zong)500米(mi)少轨单枕延续展轨(gui)的(de)机械化施工工(gong)艺，并将中邦先(xian)进(jin)的“轨讲(jiang)工程(cheng)数字化(hua)智能(neng)管控调解系统(tong)”初度引(yin)进马来西亚铁讲轨讲(jiang)施(shi)工范(fan)围。他(ta)表(biao)示(shi)，马东铁款式将延续把先进的技(ji)术、工艺、施(shi)工履历、工程装(zhuang)备科学利用去(qu)款式拔擢中(zhong)，同(tong)时自动为马来西亚培(pei)养(yang)更(geng)多铁讲(jiang)施工、谋划人才(cai)。
马东铁款式(shi)是(shi)中马两邦(bang)共建“一带一(yi)路”合作的旗(qi)舰款式，建成(cheng)后有(you)望带动(dong)马来西亚东(dong)海(hai)岸(an)地区经济(ji)发展，并极(ji)大年夜改进沿(yan)线地区互(hu)联互(hu)通。(完(wan)) 【编辑(ji):李润(run)泽津润(run)】" />
