马来西亚(ya)铁(tie)讲(jiang)衔接公司(si)尾席实(shi)行(hang)平(ping)易近达维斯指出，此(ci)次正线A、B段轨讲成(cheng)功(gong)延(yan)迟展(zhan)通(tong)益于中邦最(zui)新、最(zui)早进的技(ji)术(shu)的(de)操纵，也揭露(lu)款式(shi)齐线员工的进献战团队合作精(jing)神。
马东铁正线(xian)A、B段(duan)由登(deng)嘉楼州(zhou)马兰至线讲起点(dian)哥(ge)挨巴鲁少约400千米，占正(zheng)线(xian)齐少(shao)约600千米的2/3。马东铁轨讲工程从(cong)2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲(jiang)展通(tong)仅(jin)用13个月(yue)，较(jiao)本筹算延迟80天。
中(zhong)国(guo)交建马东铁款(kuan)式总经理孔琦介绍，马(ma)东(dong)铁款式正正在马来西亚(ya)初度(du)操(cao)纵500米少(shao)轨(gui)单枕延(yan)续展(zhan)轨(gui)的机械化(hua)施(shi)工工艺(yi)，并将中邦(bang)先(xian)进的“轨讲(jiang)工程数字化(hua)智(zhi)能管控(kong)调解(jie)系统”初(chu)度引进马来西亚铁(tie)讲轨讲施工范围。他(ta)表示，马东铁款(kuan)式将延(yan)续把先(xian)进(jin)的技术、工艺、施工履(lv)历、工程装备科(ke)学利用(yong)去款(kuan)式拔擢中，同时自动为(wei)马来西亚培养更多铁(tie)讲(jiang)施工(gong)、谋划人才(cai)。
马(ma)东(dong)铁(tie)款式(shi)是中马(ma)两邦共建“一(yi)带(dai)一路”合作的旗舰款式，建成(cheng)后有望带动马(ma)来西亚东(dong)海(hai)岸地(di)区经(jing)济发展，并极(ji)大年夜(ye)改进沿线地区互联(lian)互通(tong)。(完) 【编辑:李润泽(ze)津润】" />
