马来西(xi)亚(ya)铁讲衔接公司尾席实行(hang)平易近达(da)维斯指出，此(ci)次正线(xian)A、B段轨(gui)讲成功延迟展(zhan)通益于中邦最(zui)新、最早进(jin)的(de)技术(shu)的操纵，也揭露款式齐(qi)线员工的进献战(zhan)团队合作精(jing)神。
马(ma)东铁正线A、B段由登嘉(jia)楼州(zhou)马(ma)兰至(zhi)线讲起点(dian)哥挨巴(ba)鲁少约(yue)400千(qian)米，占正(zheng)线(xian)齐少约(yue)600千米的2/3。马(ma)东(dong)铁轨讲工(gong)程从2023年(nian)12月启(qi)动，A、B段轨讲展通(tong)仅用13个月(yue)，较(jiao)本筹算延迟80天(tian)。
中(zhong)国交建马东铁款式总经理孔琦介绍，马东(dong)铁(tie)款式正正在马来西(xi)亚初度操纵500米少轨单(dan)枕延续展轨的(de)机械(xie)化施工工(gong)艺(yi)，并将(jiang)中邦先进的(de)“轨讲工程数(shu)字化智(zhi)能管(guan)控调(diao)解系统(tong)”初度引(yin)进(jin)马来西亚铁讲轨讲(jiang)施(shi)工范(fan)围(wei)。他表示，马东铁(tie)款式将延续(xu)把(ba)先进的技术、工(gong)艺、施工履历、工程装备科学利用去款式拔擢中(zhong)，同(tong)时自(zi)动为马来西亚(ya)培(pei)养(yang)更多铁(tie)讲施(shi)工、谋划人(ren)才(cai)。
马(ma)东铁款(kuan)式(shi)是中马两邦共建“一带(dai)一路”合(he)作(zuo)的(de)旗舰款式，建成(cheng)后有望(wang)带动马(ma)来西亚东海(hai)岸(an)地区经济发展，并极大(da)年夜改进沿线地区互(hu)联互通(tong)。(完(wan)) 【编辑:李润泽津(jin)润】" />
