马来(lai)西亚(ya)铁(tie)讲衔(xian)接公司尾席实行(hang)平易近达(da)维斯指出(chu)，此次(ci)正线(xian)A、B段(duan)轨(gui)讲成(cheng)功延迟展通益于中邦最新(xin)、最早进的技术的操纵，也(ye)揭露款式齐线员工的进献战(zhan)团队(dui)合作精(jing)神。
马(ma)东(dong)铁正线A、B段由登嘉(jia)楼(lou)州马(ma)兰(lan)至线讲(jiang)起点(dian)哥(ge)挨巴鲁少约400千米，占(zhan)正线齐少约600千米的(de)2/3。马(ma)东铁(tie)轨讲工程从(cong)2023年12月启动，A、B段(duan)轨讲展通仅用(yong)13个(ge)月，较(jiao)本(ben)筹算延迟80天。
中国(guo)交建马东铁款式总(zong)经理孔琦介绍(shao)，马(ma)东铁款式正(zheng)正在马来西亚初度操纵500米少(shao)轨单枕(zhen)延续展轨的(de)机械化(hua)施工工艺，并将中邦(bang)先进的“轨(gui)讲(jiang)工程(cheng)数(shu)字化智能管控调(diao)解系统”初度(du)引进(jin)马来西(xi)亚铁讲轨讲施工(gong)范围。他表示，马东铁(tie)款式将延(yan)续把先进的技(ji)术、工艺、施工履历、工(gong)程装备科学利用(yong)去款式拔擢中，同时自(zi)动为(wei)马来西亚培(pei)养更多铁讲(jiang)施(shi)工、谋(mou)划(hua)人才。
马东铁(tie)款式是中马两邦共建“一带一路(lu)”合作的旗舰款式(shi)，建成后有望带动马来西亚东海岸地区经(jing)济发展(zhan)，并极大(da)年夜改进沿(yan)线地区互联互(hu)通。(完) 【编辑:李(li)润泽(ze)津(jin)润】" />
