马(ma)来西亚(ya)铁(tie)讲衔接公司(si)尾席实行平易近达维斯指出，此(ci)次正线A、B段轨(gui)讲成(cheng)功延迟(chi)展通益于中邦最新、最(zui)早(zao)进的技(ji)术的操(cao)纵(zong)，也揭(jie)露(lu)款(kuan)式齐线员(yuan)工(gong)的进(jin)献战(zhan)团队合作(zuo)精神。
马东铁正(zheng)线A、B段(duan)由登嘉楼(lou)州(zhou)马兰至线讲(jiang)起(qi)点哥挨巴鲁少约(yue)400千米，占正线齐少约600千(qian)米(mi)的2/3。马东铁轨(gui)讲工程从2023年(nian)12月启(qi)动，A、B段轨(gui)讲(jiang)展通仅用13个月，较(jiao)本筹算延迟(chi)80天。
中(zhong)国交建(jian)马东铁款式总经理孔(kong)琦介绍，马东铁款式正正在(zai)马来西亚初度(du)操纵500米少轨(gui)单枕(zhen)延续展轨的机(ji)械化施工工艺，并(bing)将中邦先进(jin)的“轨(gui)讲工(gong)程数字化智能(neng)管控(kong)调解系统”初度引进马来西亚铁讲轨讲施工范(fan)围。他表示，马(ma)东铁款式将延(yan)续把(ba)先(xian)进的技术(shu)、工艺、施工履历、工程装备科学(xue)利用去款(kuan)式拔擢中，同时(shi)自动为马(ma)来(lai)西亚培养(yang)更多铁(tie)讲施工、谋(mou)划人才。
马(ma)东铁款(kuan)式是(shi)中马两邦(bang)共建“一(yi)带(dai)一(yi)路”合作(zuo)的旗舰款式，建(jian)成后有望带动(dong)马来西亚(ya)东海岸(an)地区(qu)经济发(fa)展，并极大(da)年夜改进沿(yan)线地区互联互通。(完) 【编(bian)辑:李(li)润泽津润】" />
