马来西亚(ya)铁讲衔接(jie)公司尾(wei)席实行平(ping)易近达维斯指(zhi)出，此次正线A、B段轨(gui)讲(jiang)成功(gong)延迟展通益(yi)于(yu)中邦最新、最早(zao)进(jin)的技术的操纵(zong)，也揭露款式齐(qi)线员(yuan)工(gong)的(de)进献(xian)战(zhan)团队合(he)作精神。
马东铁正线A、B段(duan)由登嘉楼(lou)州马兰至线讲起点哥(ge)挨巴鲁少约(yue)400千米，占(zhan)正线齐少(shao)约(yue)600千米的2/3。马东铁轨讲工程(cheng)从(cong)2023年12月启动(dong)，A、B段轨讲展通仅用13个月(yue)，较(jiao)本筹算(suan)延迟(chi)80天。
中(zhong)国交建(jian)马东铁(tie)款式总经理(li)孔琦介(jie)绍，马东(dong)铁款式正正在马(ma)来西亚初度操纵500米少轨单枕延续展轨的机械化施(shi)工(gong)工艺，并(bing)将中邦(bang)先进(jin)的“轨讲(jiang)工程数(shu)字化智能(neng)管控调解系(xi)统”初度引进(jin)马来西亚(ya)铁讲(jiang)轨讲施工范围(wei)。他表示，马东铁款(kuan)式将(jiang)延续把先进的技(ji)术(shu)、工(gong)艺(yi)、施工履历、工程(cheng)装备科学利用(yong)去(qu)款(kuan)式(shi)拔(ba)擢中，同时自(zi)动为马(ma)来西亚培(pei)养更多铁讲施工、谋划(hua)人才。
马(ma)东铁款式是中(zhong)马(ma)两邦共建“一带(dai)一路”合作的(de)旗舰款(kuan)式，建成后有望带动马来西亚东海(hai)岸地区经济发(fa)展，并极大(da)年(nian)夜改进沿(yan)线地区互联互通。(完(wan)) 【编辑:李(li)润泽津润】" />
