马来西(xi)亚铁讲(jiang)衔(xian)接公司尾席实行平易近达维斯(si)指出，此次正线A、B段轨讲(jiang)成功延迟展通益于中(zhong)邦(bang)最(zui)新、最早进的技(ji)术的操(cao)纵(zong)，也揭露款式齐线(xian)员(yuan)工(gong)的进献战团(tuan)队合作精神。
马(ma)东(dong)铁正线(xian)A、B段由(you)登嘉楼(lou)州马兰至线讲(jiang)起点哥挨巴鲁少约(yue)400千(qian)米，占正线齐少约(yue)600千(qian)米的2/3。马东(dong)铁轨(gui)讲工程从2023年12月启动，A、B段轨讲展通仅(jin)用13个月，较(jiao)本筹(chou)算延(yan)迟80天。
中国交建(jian)马东铁(tie)款式(shi)总经理(li)孔(kong)琦介(jie)绍，马东(dong)铁款式(shi)正(zheng)正(zheng)在(zai)马来西(xi)亚初度操(cao)纵500米少轨单枕延续展轨的机械化施工工艺，并将中邦先进的“轨讲工程数字(zi)化智能管控调解系统(tong)”初度引进(jin)马来西亚铁讲轨讲施工范围。他表示(shi)，马东铁款式(shi)将(jiang)延续把先进的技术、工艺、施(shi)工履(lv)历、工程装备科学(xue)利用去款式拔擢中，同时(shi)自动(dong)为马来(lai)西亚培养更多铁(tie)讲施工、谋(mou)划(hua)人(ren)才(cai)。
马东(dong)铁(tie)款(kuan)式是中马(ma)两(liang)邦共(gong)建“一带一路”合作的旗舰(jian)款式，建成后有望带动马来西(xi)亚东海(hai)岸地区(qu)经(jing)济(ji)发展(zhan)，并极大(da)年夜改进沿线(xian)地区互联互(hu)通。(完(wan)) 【编辑(ji):李(li)润泽津润】" />
