马来(lai)西亚铁讲衔(xian)接公(gong)司(si)尾席实行平(ping)易(yi)近达维斯指出，此(ci)次(ci)正线A、B段轨讲(jiang)成功(gong)延迟展通益(yi)于中邦最新、最早进的(de)技术的操纵(zong)，也揭露款式(shi)齐线员(yuan)工的进(jin)献(xian)战团(tuan)队合(he)作精(jing)神。
马(ma)东铁(tie)正线A、B段由(you)登嘉楼(lou)州马兰至线讲起点(dian)哥挨巴鲁少约400千米，占正线齐少(shao)约600千米(mi)的(de)2/3。马东铁轨讲(jiang)工程从2023年(nian)12月启动，A、B段轨讲展通仅(jin)用13个月，较(jiao)本(ben)筹算延迟80天(tian)。
中国交(jiao)建马东铁款式总经理孔(kong)琦(qi)介(jie)绍，马东铁款(kuan)式正正在马来(lai)西亚初度(du)操纵500米少轨单枕延续展轨(gui)的机械化施工工(gong)艺，并将中邦先进(jin)的“轨(gui)讲工(gong)程数字(zi)化智能管控调解系统”初度引进(jin)马来(lai)西亚铁讲(jiang)轨讲施工范围。他(ta)表(biao)示，马(ma)东铁款式将延(yan)续把先(xian)进的技术(shu)、工(gong)艺(yi)、施(shi)工履历、工程装(zhuang)备科学(xue)利用(yong)去款式拔擢(zhuo)中，同(tong)时(shi)自动(dong)为马来西亚培养更(geng)多铁讲施工、谋划人才(cai)。
马(ma)东铁(tie)款(kuan)式是(shi)中马两(liang)邦共建“一带一路”合(he)作的旗舰款式，建(jian)成(cheng)后(hou)有望带(dai)动马来西亚东海岸地(di)区经济发展，并极(ji)大年夜改进沿(yan)线地区(qu)互联互通。(完) 【编辑:李润泽津(jin)润(run)】" />
