马来(lai)西亚铁讲(jiang)衔接公司尾(wei)席(xi)实(shi)行(hang)平(ping)易近(jin)达维斯指出，此(ci)次正(zheng)线A、B段轨讲成(cheng)功(gong)延迟(chi)展通益(yi)于(yu)中邦(bang)最新(xin)、最早进的技术的操(cao)纵，也揭露款式(shi)齐线员工(gong)的进献战团队合作精神(shen)。
马(ma)东铁正线A、B段由登(deng)嘉楼州马(ma)兰(lan)至线讲起点(dian)哥挨巴鲁(lu)少约400千米，占正线齐少约600千米的2/3。马东铁轨讲工(gong)程从2023年(nian)12月启动，A、B段(duan)轨讲展通仅(jin)用13个月，较(jiao)本筹算延(yan)迟(chi)80天。
中国交(jiao)建马东铁款式总(zong)经理孔琦介绍，马(ma)东(dong)铁款式正正在马(ma)来西亚(ya)初(chu)度操纵500米少轨单(dan)枕延续(xu)展轨(gui)的机(ji)械化施(shi)工(gong)工(gong)艺，并(bing)将(jiang)中邦(bang)先进的“轨讲工程(cheng)数字化智(zhi)能(neng)管控调解系统”初度引进马来西亚铁讲轨讲施工范围。他表示，马(ma)东铁款(kuan)式将延续把先进的技术、工艺、施工履历、工程(cheng)装(zhuang)备(bei)科学(xue)利用去(qu)款式拔擢中(zhong)，同时自动为(wei)马来西亚培养(yang)更多铁讲施工、谋划人才。
马东铁款式是中(zhong)马两邦共建“一带(dai)一路”合作的旗舰款(kuan)式(shi)，建成后有望(wang)带动马(ma)来(lai)西(xi)亚东海(hai)岸地区经济发(fa)展，并极大(da)年夜改(gai)进沿线地区(qu)互联(lian)互通。(完) 【编辑:李润(run)泽津润】" />
